1.1479 对一个年轻的画家来说，精神的快乐远超生活的折磨（3/3）

于是一台1000马力宝马 301型9缸径向活塞发动机取代160马力的-ramo h 14型7缸径向发动机。被安装在了“格拉尼号”上。

要知道这台1000马力的宝马 301型9缸径向活塞发动机，原本是为福克-阿基里斯（ocke-chgelis）a 223龙（rache）式直升机专门开发的。

1940年末，由海因里希·福克和格尔德·阿赫格里斯联合设计的福克-阿基里斯a 223龙式直升机，是一种双旋翼直升机，该机可用于运输、救援、反潜巡逻、侦察和训练。它是当时最大和最有能力的直升机，采用传统尾翼和机身，机身长12.25米，包括负载舱、燃料箱、发动机舱和供两名机组人员（飞行员和观察员）使用的玻璃驾驶舱。它由一台1000马力宝马 301型9缸径向活塞发动机驱动并排的两个大型三叶旋翼，每个旋翼直径为12米，旋翼跨度为24.5米。该直升机最大速度为175公里/小时，带辅助油箱的航程为700公里，最大载重量为1280公斤。

1942年，德国生产了30架a 223龙式直升机，用于不同类型的测试。装备根据职能的不同而不同，主要包括救援绞盘、侦察相机、辅助油箱和一挺15机枪，机枪可在驾驶舱内手动瞄准。德空军本计划大规模生产该机，但是这个计划被盟军空袭打断，只有少数的a 223龙式直升机被用于作战，该机主要装备第40航空运输中队（ufttrans-ortstaffel 40），其中一架a 223龙式直升机因在欧洲最高峰勃朗峰（法国阿尔卑斯山）执行了一次大胆救援任务而名声大噪，该峰海拔4807米。二战结束后，该机在法国（称为 3000）和捷克斯洛伐克继续发展。

得益于更小的机身和更轻的自重，让“格拉尼号”获得了a 223龙式直升机150%的效能。最大速度为260公里/小时，最大载重量为1920公斤。

“一定要确保摧毁专列的通讯设备，汉娜。”

“明白，丹妮尔。”

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