第1129章 飞起来了！（3/6）
作品:《启航1992最新章节》输机，两人哪里还不明白他是什么意思？冯老爷子有些不解的向高大飞问道：“高总，你的意思我倒是明白了，但-30-3的性能应该是够用了才对啊。”
要知道，西飞早些年搞预研的时候，准备使用的发动机还是老毛子的-30-2呢，现在有了推力更强劲、更省油的-30-3了，西飞反倒是开始不满足了？
高大飞笑了笑，说道：“对于大型运输机来说，动力自然是越强劲越好，如果你们能够对-30-3做进一步的改进，让新发动机的性能达到或者接近索洛维耶夫设计局-90发动机的水平，那就再好不过了。”
张起航都有些被高大飞的好胃口给惊到了：达到或者接近-90发动机的水平？您也是真敢想。摇摇头，张起航无奈的说道：“-90的最大推力可是有176千牛，我们的-30-3的推力才多大？130多千牛，想要达到这个水平……”
说到这，张起航忍不住摇头：“高总，-30-3的底子在这儿摆着呢，那是不可能的。”
“达到-90的推力水平确实是有点难，”高大飞先是点头，对张起航的话表示认可，随即才说道：“但现在都130对千牛了，再优化、改进一下，到140千牛应该不难吧？”
“140千牛？”
说起这个，张起航可就认真了，他沉吟了一下，说道：“高总，不瞒你说，当初我们在搞-30k-3项目的时候，还真有这么一个对-30-3的全面优化方案，根据我们的计算，这个深度改进版本的-30-3……或者说叫-30-4也行……的最大推力甚至能到145千牛……”
“145千牛？厉害了啊！”
听到这个数字，高大飞可就精神了，不过他还是很能沉得住气，尽管心中对于这个所谓的“-30-4”方案很是心动，但还是保持了足够的冷静：“那咱们也算是合作伙伴了，为什么我从来没听说过这个方案？”
“因为这个方案的成本太高，”张起航说道：“以咱们马上就要完成适航取证工作的-30-3为例，整个发动机其实有75%的零部件与-30-2通用，整体造价还没有直接从老毛子那儿买-30-2高，对吧？”
“嗯，没错。”
高大飞点头，等着张起航继续往下说。
其实由西飞集团下属的西发厂与华腾工业集团联合投资建设的西飞-华腾航空发动机工厂生产的-30-3发动机，现阶段的造价还是比较高的，大概比直接购买俄罗斯原版-3
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