第1137章 一定能解决（4/6）
作品:《启航1992最新章节》，也算是督促督促自己，老刘你想哪儿去了……倒是你啊，老刘，我有些好奇，你可是个大忙人，怎么今天忽然有空来跟我吹牛扯皮了？”
听张和恩这么说，刘大湘也不跟他绕圈子了，点头道：“我来找你，还真有点事。”
对于刘大湘的这个回答，张和恩一点都没感到奇怪，他点点头：“什么事，你说。”
事实上，在早此前刘大湘通过电话和自己联系的时候，张和恩就猜到这家伙肯定是找自己有事了。
老朋友都把话说到了这个份上，刘大湘自然也就不再绕圈子：“是这么回事，你之前跟我说过一个想法，说‘太行’的核心机的素质和底子非常好，如果能够以‘太行’发动机的核心机为基础，可以比较容易的研制一款适合大型喷气式运输机使用的、涵道比在5以上的大涵道比涡扇发动机，对吧？”
张和恩立刻点头：“对，是有这么回事。”
“那以你‘太行’总师的眼光，你觉得如果以‘太行’核心机为基础搞这么一个大涡扇，最大推力能到多少？”
虽然多少有点觉得刘大湘的这个问题有些奇怪，但张和恩还是认真的回答道：“最大推力的话，做到140千牛问题不大。”
说到这，张和恩半开玩笑的对刘大湘说道：“怎么？老刘你想要做这个项目？如果你要来做这个项目，我是没问题的，肯定支持你。”
“我就算了，”刘大湘笑着摆摆手，随即语气一转，对张和恩说道：“不过我我是想要让华腾集团做这个项目，你觉得怎么样？”
“……”
张和恩先生愣了好一会儿，才惊讶的望着刘大湘，说道：“老刘你开什么玩笑？你自己刚刚都说了，人家华腾集团的-30-4发动机方案的最大推力能能够轻松做到150千牛，人家放着自己的项目不做，跟在我们团队的屁股后面混？”
“我也就跟你实话实说，”刘大湘叹了口气，说道：“张起航同志亲口承认的，虽然他们确实有把握把-30-4的最大推力做到145至150千牛，可问题是这个发动机的底子还是老毛子七十年代技术水平的-30，能够将推力做到150千牛已经是这发动机能够挖掘的潜力极限了，而且油耗、噪音控制方面可能都不是很理想。”
“嗯，差不多，”张和恩想了想，点头对刘大湘的话表示赞同：“虽然我没仔细了解过华腾集团的这个-30-4方案，可我觉得张起航同志的话很有道理，毕竟-30的底子在这儿摆着呢，潜力也差不多
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