第959章 市场培育计划，微车下线（4/8）
作品:《启航1992最新章节》常不错了，甚至超出了本田的意料，以至于本田汽车已经开始在研究第二代-。靈魊尛説
那么国内的市场是什么时候启动的呢？
很多人都还以为是04年4月东本投放的-，但其实不是，最早在国内上市的是京城吉普在04年1月投放的三菱欧蓝德，而随着三菱欧蓝德与东本-的先后上市，国内的汽车消费者这才发现：咦，竟然还有这种产品？
当时正值国内大搞基础设施建设，几乎每个城市都有被挖的坑坑洼洼的路面，每天开小轿车上下班的人对于这种情况苦不堪言，都觉得要是能有一辆通过性能好一点、离地间隙高一点的车子就好了，而三菱欧蓝德和东本-的上市，瞬间解决了这些人的痛点，产品随即就在国内火了起来。
但毫无疑问，不管是京城吉普三菱欧蓝德还是广本-的价格都太贵了，最便宜的三菱欧蓝德手动挡都要18.48万，昂贵的价格极大的限制了那些喜欢类产品却手头不足的人们，但随后，奇瑞在05年3月份推出的瑞虎，凭借着从9.98万至13.98万的价格，瞬间就引爆了汽车消费市场，成了奇瑞旗下销量仅次于的车型。
可以这么说，瑞虎这款车的出现和问世，为奇瑞一度成为民族汽车工业的老大立下了汗马功劳——当然，至于瑞虎这款车与某款车之间的关系，咱们就不说了。
所以说，国内其实一直是存在着类产品的需求的，而现在已经是2000年年中了，如果华腾工业集团搞，最快也要2002年年初上市，正好赶上国内各大城市大搞基础设施建设，正好解决了相当一部分人的日常出行痛点……
妥了！
想到这，终于盘算明白了的张起航点头道：“搞是可以搞一下，不过前期的销售情况恐怕不会好到哪里去，重点在于培育市场以及用点时间让人们接受这类产品以及相应的理念。”
冯老爷子一直在注意着张起航的表情变化呢，见张起航时而眉头紧皱、时而眼角带笑，心里也是松了一口气，现在听张起航这么说，他当即点头：“市场培育期间，销售情况不理想那是正常的，可一旦将市场培育出来了，那最大的一块肉就是属于咱的，莪觉得可以试试。”
张起航点头表示赞同，老爷子这话倒是没有说错，作为国内第一家和第二家先后进军领域的企业，奇瑞和长城这两家企业可谓是靠着市场吃饱喝足，尤其是长城，从最早的赛弗到后面的再到后面的哈弗3和哈弗5、再当后面的哈弗独立品牌，可以说，长城就是靠着市场生生的养活和
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