第962章 别太横，别太目中无人（1/8）
作品:《启航1992最新章节》如果说华腾·秦川的第一个月销量已经让陕省方面有种不真实感的话，那么当这款车的第二个月销售情况被送到陕省相关领导的手上的时候，大家的第一反应就是：这是不是搞错了？
不怪领导们会有这样的想法，面对4319辆的销量，任谁都不敢相信这是真的。
要知道，就在华腾工业集团接手秦川汽车之前的一年，整個秦川汽车全年的产量还不到10000辆，至于销量就更不用提了，停车场哪儿现在还停着一大片呢。
可现在，才进入第二个月就达到了4300多辆的月销量，这让大家第一次生出“难道人与人之间的差距真的有这么大？”的想法。
当然，也不是没有同志对这个销量提出质疑，表示“华腾集团会不会在销量方面夸张了一些？”
“夸张”其实是委婉的说法，真正的意思是“华腾集团会不会虚报了产量？”
但马上，就有同志对这话做出了反驳：“咱们在秦川汽车那边是有派驻的监督人员的，这个销售数量和咱们的监督人员汇报上来的数字一样。再说了，如果华腾集团真的虚报产品，那应该是往少里报才是，这样他能就能少给咱们分红，哪有往多里报的？”
这话一出口，任谁也没办法反驳：可不是么，先不说华腾工业集团提交给陕省的这个数据有没有问题，可就算有问题，虚报的初衷也是为了给自己谋取更多的利益，但如果虚报的结果却是他们需要付出更多的利益，那么他们这么做还有什么意义？
嫌自己的钱太多了吗？
这话可不太好接，以至于一时间竟然没有人说话。
不过还是有人打破了这份沉默，好一会儿，有人开口说道：“所以，从第二个月开始，每生产一辆秦川，咱们就得给张起航同志50块钱的……嗯，奖金？”
听到这话，大家立刻想起了此前陕省方面给予张起航的“奖励”：如果张起航给秦川汽车设计的这款车的月销量达到4000辆，那么就证明这款车是成功的，为了对张起航的付出给予奖励，在月销量达到4000辆的前提下，每生产一辆秦川，就要给予张起航50元的奖金。这么一算，等于单单是这个月，张起航就能从秦川汽车拿到21万多的“奖金”？
如此一来，岂不是意味着他张起航一年能够从秦川汽车拿到两三百万的奖金？
这么一算，登时有不少同志的心里开始失衡：凭什么啊？他张起航凭什么拿这么多钱？
至于张起航那这份奖金的一系列前置
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