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第485章 运输线(2/4)

作者:远征士兵
利源机场到吕梁山就已经有两百多公里了,接着再往鬼子腹地飞行几十公里甚至上百公里执行任务,这已经到了“拉5”作战范围的极限。

这时候鬼子的“零战”只要稍微与“拉5”缠斗一会儿,“拉5”就没油返回机场了。欞魊尛裞

但如果是夜战就完全不同。

“零战”没有夜战能力无法在夜间实施拦截。

鬼子虽说有夜间战斗机,但这所谓的夜间战斗机不过就是在后方加一挺机枪,然后借着月光作战。

而“拉5”又有速度优势,它完全不需要理会鬼子这些夜间战斗机,在黑夜中如入无人之境直飞到目的地上空发射完火箭弹后再飞回来,鬼子夜间战斗机只能在那干瞪眼什么也做不了,有也跟没有一样。

陈松勇不理解的是……

“团长!”陈松勇说:“我军火箭弹的储备也不多,这些都是为进攻鬼子防线准备的,如果现在用于打击鬼子交通线……”

王学新打断了陈松勇的话:“这不只是打击鬼子交通线,陈参谋!你想想,鬼子在顽军方向势如破竹士气正盛,如果此时他们的交通线遭到打击,而且他们前方八十几公里的地方还有我军建设的临时机场,鬼子会怎么做?”

陈松勇“哦”了一声马上就明白了:“团长的意思是,鬼子会抢先动手?”

王学新点了点头:“希望如此,就是不知道冈村宁次这家伙,会不会上当了!”

于是当晚,八路军就有数十架“拉5”起飞对鬼子交通补给线实施轰炸。

这些“拉5”挂载的都是火箭发射架,飞到目标上空后也不管什么准头不准头了,就是往下发射火箭乱打一气……火箭就算想要准头也很能命中,来去都是靠感觉靠数量另外还靠运气。

然后也算是情理中的事,一夜之间鬼子就有一座桥梁被炸毁三个遂道被炸塌,铁路被炸这都算不上什么战果了,因为铁路很容易修复。

当晚冈村宁次还在为帝 队从长沙兵分两路进军华夏南部感到兴奋不已。

兵分两路,就意味着顽军要防守的就是两道防线,这也很可能意味着顽军会被更快击溃。

尤其是广东一线的顽军……

因为驻守广东的顽军将面临一个很尴尬的问题:

他们要是坚守而西路却守不住,就意味着不久就会被鬼子包围,于是坚守就变得毫无意义。

而他们如果不守转身想要逃出包围圈,却又意味着将柳州、桂林的侧翼暴露在
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