面有两个可收起的座椅，那是乘务员座位，这就跟民航飞机的空乘座椅差不多了。
在夏若飞的座位侧面，还有一个三座的真皮长沙发，只不过这三个座位是没有安全带的，这个沙发以及后舱的卧室，都是只有在飞机平飞阶段才能使用的，起飞和降落阶段，乘客是必须坐在座椅上并且系好安全带的。
夏若飞和董芸坐下之后，员工们也纷纷找位子坐了下来，乘务员则将舷梯收了回来，并且锁紧舱门。
员工们在这飞机内部，也忍不住一通拍照。
舱门关闭之后没一会儿，飞机就后推然后滑行了，一直到跑道口才停了下来。
一架波音777大飞机从跑道的另外一头呼啸着落了地，然后排在桃源号前边的一架空客330先进入了跑道，很快地在跑道上滑行、起飞。
然后，桃源号就被获准进入跑道起飞了。
飞机轻盈地在跑道头转了个漂亮的弧线，机头对准了跑道中央。接着飞机就开始迅速加速，大家都能感受到明显的推背感。
滑跑了一段距离之后，飞机的速度越来越快，终于一跃而起，轻盈地飞了起来。
透过舷窗，可以看到地面越来越远，地上的建筑也越来越小。
飞机在迅速爬升。
湾流飞机的巡航高度比一般的民航飞机要高，不过爬升的时间却差不多一样，也就二十来分钟的样子，安全带指示灯就熄灭了。
这时，驾驶舱门被打开，穿着四道杠机长制服的刘安走了出来，他在操作间侧面拿起客舱广播的话筒，面带笑容地说道：“尊敬的夏总和各位贵宾，我是桃源号的机长刘安，欢迎大家乘坐桃源号旅行，下面请允许我向大家介绍一下这次从三山到巴塞罗那的航线。”
说完，刘安把目光投向了夏若飞。
见夏若飞含笑点头之后，他才继续说道：“我们刚刚从三山起飞，接下来的十一个小时，我们将会横跨亚欧大陆，然后飞跃地中海，最后抵达西班牙的巴塞罗那，沿途我们会经过缅甸、印度、阿曼、阿联酋等国家的领空。在这里需要特别说明的是，虽然在满油的状态下，这架湾流650的设计航程是足以保证我们从三山直接飞到巴塞罗那的，不过出于安全的考虑，我们并不打算这么做。因此，在本次旅程中段，我们会在迪拜落地并短暂停留，加满油之后才会继续起飞，前往巴塞罗那！”
这个飞行计划刘安是请示过夏若飞的，虽然航油足够支撑到巴塞罗那，但是刘安并不建议这样的极限飞
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