第五十九章 帝国主义行径（七）（2/3）
作品:《从酋长到球长》转口贸易的，而且想要赚西班牙的白银也比不过南洋公司，他们想要的是香料产品和地租，以及更为安全的航线、更为便捷的前进基地，而不是一个望北城团结的那些福建海商眼中的西班牙白银取款机。
教皇子午线主导的旧欧洲航海秩序已经开始在欧洲瓦解、共和国的这些资本集团眼中教皇就是个屁根本不认，而欧洲航海旧秩序的残余却影响到了太平洋的格局。
马尼拉是西班牙在亚洲的支撑点，也是唯一的支撑点。华夏的印度公司想要达成自己的目的，马尼拉必须拔掉。
马尼拉是西班牙在亚洲的支撑点，也是唯一的支撑点。望北城想要获得大量的贵金属，马尼拉必须在西班牙手中。
双方的矛盾看上去是墨党和华夏印度公司的矛盾，但本质上是隔着太平洋的、还未谋面的明帝国手工业者和海商与数万里之外的华夏共和国资本集团的矛盾。
只不过一方已经组织起来并且有了自己的利益诉求且知道自己要什么、另一方还需要在墨党的启蒙下开始积蓄力量争夺亚洲地区的主导权。
马尼拉不是个单独的问题，是个涉及到南洋公司、国内的垄断冶炼采矿集团的家族、沿海工业手工业、华夏印度公司、荷兰印度公司、明帝国海商与沿海手工业和改稻种桑的地主集团等等势力之间的问题。
一旦马尼拉被攻占，荷兰印度公司立刻会提高警觉。一旦有对马尼拉动手的意思，南洋公司的走私业务以及背后的工厂主资本家也会大受影响。
马尼拉是个中转站，是西班牙王室垄断贸易的中转站，将明帝国和亚洲商品送到殖民地强制贸易获得王室利益的中转站。
但对华夏印度公司而言，中转贸易毫无收益，他们只会选择收取地租和建设基地。往国内能运什么赚钱呢？往西班牙殖民地运亚洲货物，没有王室垄断权又怎么争的过南洋公司？即便有了垄断权，南洋公司的大部分货物价格低廉，闽郡已经正在发生资本主义生产关系的革命，又怎么会有销路？
华夏的印度公司这些资本与权力的结合体，对马尼拉的定义很简单，只要能偶达到收支平衡，收取维持稳定的地租，那么这一处前进基地就是合格的、有价值的。甚至于每年往里面贴一部分钱，只要在印度可以顺利，这都不是问题，大不了拿印度的地租去补足。
这种矛盾之下，这场没有开场白和寒暄的、只是内部利益集团和陈健以及一些墨党成员的聚会，就在这个涉及到众多矛盾的问题上开场。
“陈先生，
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