第五百二十章 订购F404发动机（1/4）
作品:《工业民科》试车间一台f404发动机正在点火测试，巨大的淡蓝色尾焰喷出数米长，震耳欲聋的声音震荡着林强生等人的身体，更震撼着他们的心灵。
林强生带着保护性耳包还觉得震耳欲聋，别人说话的声音也都听不到了。
这种先进的发动机对于林强生来说虽然第一次见，但似乎就是如此的感觉。
但给杨万立、马承麟、牛新棠三人却留下了深刻的印象，整个f404发动机犹似一件精雕细刻的艺术品，涡轮外环前部是高温不锈钢的机加件，外环后部也不是钣金件而是钛合金数控机加件，全身一色的银白色闪闪发光。且装在发动机左侧的电子控制系统盒子，只有一本32开精装书大小，很是精巧。
众人在试车间也而没有多呆，参观完毕之后，为了优待贵宾，黎茂等人特意让林强生他们在一台完整的发动机前合了一个影。
这也是中国人第一次到达通用电气的试车台车间，自从美国政府对中国放宽了技术限制后这些美国的巨头军工企业还是很热心的，毕竟又多了一个庞大市场，他们也很重视开拓中国市场。
同时他们之间也存在着竞争关系，张维就告诉林强生等人，参观完通用电气之后普惠公司的人会来接他们去普惠参观发动机工厂。
林强生和杨万立很是惊讶，马承麟和牛新棠则有些兴奋，一副看了这家再看那家货比三家的表情。
林强生也理解他们，毕竟欧美发达国家对中国长期封锁，尤其是美国，对中国的技术限制是非常严格的，估计他们都在心里感谢着中美蜜月期的到来。要趁着这个机会大量的引进美国技术。
但他们却不知道过程是艰辛的，成果是寥寥的！
黎茂向他们介绍道：“f404发动机目前已生产交付了1250台，主要供f18双发超音速攻击机使用，加拿大、澳大利亚、西班牙也采购了这款飞机。还有如x－29、f－20、瑞典的鹰狮，这些先进的概念机战斗机也采用了f404。这款发动机采用可更换单元体设计，无定期维护和大修的概念。而采用视情维护，发现问题更换单元体即可，不必调正和试车。一般来说，其热部件的寿命为2000小时，其他部件寿命为4000小时，实际统计的可靠性，每1000飞行小时，从飞机上拆下的维修次数，已经从1980年时的14次。减少到现在的少于2次！
因此航空母舰上不必准备备份发动机，只要有一些备份单元体即可。譬如某艘航空母舰上，有两个中队（48架）的f18，他
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
《工业民科》 最新章节第五百二十章 订购F404发动机,网址：https://www.xbqg888.com/72/72010/523.html
友情链接：
