第五百八十三章 经济开发区（1/3）
作品:《工业民科》省里对在滨城建立另一片经济开发区很是支持，这个开发区要由省里完完全全的主持，受省委省政府的把控，政府期望更好的带动本地重工业的发展，给渐渐没落的国营企业带来活力。
工业新区固然很好，可是那里在建立之初，政府部门就是被动的接受。“特区”这种新经济产物的概念才刚刚提出来没多久，所有人都对这种发展模式感到陌生，不知该如何对待，国家又要支持，所以本地政府部门就采取了静观其变的态度。
现代化的经济体究竟是个怎么样的发展模式，大家都没见识过，所以工业新区成立后，无论从管理还是建设上，政府部门都很大程度上的放了权，采取一种完全任其自由发展的姿态。
结果，慢慢的这片工业新区的主人就由政府转变到了东星集团的手中，政府成了旁观者。
等到发现情况不对时，已经为时已晚，这时候的东星集团早已经成为了一家巨型企业，甚至已经发展成为一家跨国集团，对省里的经济和工业有着举足轻重的影响，省里已经无法随意干涉东星集团的分毫，谁也没有那个胆量。
如果省内也有了经济开发区，就正好解决了不能把持经济发展命脉的窘迫，政府甚至还想着让经开区成为省内带动国有企业的龙头，发展壮大之后，与东星集团形成掎角之势，这样就能压一下东星的风头，形成一个良好的局面，中国政治就是要讲究平衡之道，地盘上的企业发展得太好，太过庞大。尤其是还不受自己掌控，有些人就天然的觉得恐惧，需要打压，给其树立个竞争对手。
在王光美的陪同下，林强生到了省政府，见到了省委副书记兼代省长侯捷。也见到了陈雷省长。
陈省长是真的老了，现在已经不怎么主事，主要工作都交给了侯捷。
但至今林强生还记得，四五年前他与宫本言带领着h省考察团到访欧洲考察的情景，当时他们一行人走访了法国标致雪铁龙公司，参观了他们的现代化汽车生产线。
法国人的先进技术给考察团留下了深刻的印象，一家工厂月产能就达到数万辆小轿车，要知道78年当时的上汽全年的sh牌小轿车的生产量也才5000辆，况且法国的汽车生产技术还不是最先进的。中外当时的差距实在太大，大得让人绝望！
看到了巨大的差距，回国之后陈省长就一心一意的为在滨城建立汽车工厂而多方筹措，滨城汽车集团的建立就有陈雷省长不少的努力，与中央的沟通，联系省内各工业单位联合生产，如今依然历历在目，仍让林强生
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