第五百八十七章 不是5亿，是60亿！（2/4）
作品:《工业民科》了，你可以了解一下。”
王光美翻了翻笔记本。向林强生介绍道：“去年末，也就是84年的12月份。海上的沪嘉高速公路开始动工兴建，建成后这就是我国第一条高速公路！
这条高速全长20.5公里，4车道，设计时速为120公里，预计88年下半年建成，总投资1.5亿元人民币。这是我国高速公路零的突破，中央媒体都给与了相关报道！”
这个事情林强生还是头一次听说，他默算了一下，点了点头说道：“这条高速每公里的投资就在700多万了，没想到这么贵！”
侯捷沉重的说道：“每公里700多万。投资很大啊！在南方建设的成本比我们东北可能高一些，但也高不了太多！
我们也想把公路修到沿海去，但几十亿元的庞大投资，这么长时间的建设周期，省里也是有心无力，何况高速公路对省里经济的拉升作用有未可知！
尤其这不是我们一省的事情，还牵涉到了其他两省，人家就算是想建设高速，大家决定下来，但是这么大的资金从哪里来也是个大问题，中央也不一定能支持我们！”
林强生点了点头，侯捷说的也多，大庆的石化基地马上就要启动，先前东星集团在国内投资大石化项目，大庆的石化基地就停工待产了，东星塑工计划在这个项目上扩建，现在两方正在做准备工作，随着大亚湾石化基地的建成，预计在今年四五月份，大庆石化基地就该上马了！
这么大的项目必然集中了庞大的物力人力，中央是否还支持地方上大高速项目，真是没准的事！
另外，刚才说的投资五亿元建高速的确是有些少了，建设个市区公路还差不多，这让林强生很是羞壑起来，自己实在是不自量力啊，高速公路看着简单，但投资规模庞大不是那么好干的！
但林强生还是硬着头皮说道：“想致富，先修路！”
我省经济发展到一定程度了，没有发达交通对经济的提振作用不行！”
他接着对侯捷和陈雷省长说道：“难道不能想想办法吗？政府向银行贷款修路，如果省内能拿出15亿元的贷款，其他两省每个省也拿出15亿，剩下的钱由我们东星集团负责出资，我们共同成立一家高速公路股份制企业，按出资比例占股！
高速公路建成之后，以路养路，收费还贷，公路修通之后不但能加强三省经济的联动作用，而且随着我国车辆的增多，过路费的增加，这也可以成为政府的一项财政收入啊！
再说，建
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