第六百三十四章 广汽的股份制改造（2/4）
作品:《工业民科》不知道。他们的车还会不会像前世一样，刚推出市场时那么的受欢迎。
实际上，中国汽车业现在已经不像是他的前世那样，是一片荒漠地带。这一世，国内的汽车产业已经群雄并起，尤其轿车产业已经展到了一个全新的高度，起步阶段已经过去，现在正是大家积累力量的时候！
84年，国内的轿车年产量已经达到了4o万辆的规模，基本弥补了缺口。轿车产业后优势明显，已经过了卡车业，成为了中国汽车产业的重要力量！
随着国内几家车企的产能增加，来自中央的产量限制政策的松绑，85年的轿车产量将要突破5o万辆，6o万辆也没有难度。
相应的，国家也停止了轿车的大规模进口，像波罗乃兹、拉达、伏尔加、菲亚特126，这些一度成为国民车的进口车即将退出舞台成为历史。
政府只保留了丰田皇冠、奔驰等豪华公务车的少量进口，同时边防部门也开始大力的打击沿海汽车走.私活动。◇番茄小△說網 ．增加巡逻力度，扩大打击强度，为中国的汽车产业展保驾护航！
现在国内已经有了北.京吉普、上.海福斯、滨汽、哈汽、一汽、广汽、邢台亚汽大宇、天津大夏利等合资公司的成立，它们掀起了中国汽车合资过程中的第一波高.潮。
与此同时。技术引进等方式也在不同的厂家进行着尝试。这一时期中国汽车产业，进入了吸纳世界著名汽车厂商技术的全新阶段。
当广州汽车厂的标致项目启动之时，中国汽车业也正生着巨大的变化，力量也越来越强，各企业规模也进入了扩张期。
1985年，中国轿车的产量将过5o万辆。是198o年的十倍之多。也就是在这两年，汽车的生产给很多地方的经济带来了很大的拉升作用，国家也看到了这种利好的势头，中央决定把汽车产业定位为国家支柱型产业的愿望也越来越强烈。
汽车业，尤其是轿车的制造和生产确实有着强劲的拉动经济的作用，只要生产1o万辆轿车一年上百亿的收入，再高估也不为过。在汽车业被置于国民经济的重要地位后，计划展汽车的省份一下子就骤然增加了很多。
许多地方省市在这两年上马了汽车项目，卡车、货车、小轿车、微型车，还有两轮的摩托车，嘉陵125、黄河125先后投产，地方上对于汽车产销的暴利刚开始认识不足，有滨汽和哈汽的例子，一下子重视了起来。◇番茄小说网○ ◇ `．-```-．
原来中央打算创建三大三
本章未完，请翻下一页继续阅读.........
《工业民科》 最新章节第六百三十四章 广汽的股份制改造,网址：https://www.xbqg888.com/72/72010/639_2.html
友情链接：
