第七百七十七章 北汽切诺基（2/3）
作品:《工业民科》营好就行。
他点了点头，说道：“你先等一会，我换件衣服！”
“好的，先生！”圣皮尔松了口气，这个年轻的华裔可是am的大老板，而他只不过是派到中国的一个小小的经理，双方的身份天壤之别，他可不敢在这个年轻人面前造次，给自己失分。
伊贝卡起身，迷迷糊糊的问道：“今天有什么安排？”
林强生说道：“北汽切诺基投产第一批车，要举行个庆祝活动，你就别去了吧！”
伊贝卡晃了晃脑袋，道：“哦！”她又躺下了，等过了一会，又麻溜的起身跑进了浴室。
两人出了酒店坐上了车，圣皮尔坐在副驾驶座上，林强生问道：“北汽现在一年能够投产多少量切诺基了？”
圣皮尔恭敬的说道：“先生，不是北汽能投产多少车，而是am和北汽事先商谈出了一个制造方案，结合中方的实际能力，确定第一年可以生产多少，制定了一个短期内的计划。”
他接着解释道：“按照合同，第一批出口中国的切诺基kd散件是720辆，但是现在中方把组装完成的时间提前了。我方人员的看法是，北汽下线的车，完全是政治任务，根本达不到生产标准。据说他们是为了‘十月一’庆祝中国国庆献礼，北汽加班加点才组装出了几辆车。但是献礼不等于投产，按我们的评估北汽切诺基离投产还有不小的差距！”
林强生点了点头，说道：“这个我懂了，那现在车已经组装出来了，还有什么问题？”
圣皮尔犹豫的道：“问题很多，您具体说哪一项？”
看林强生比较疑惑，看来也不是十分清楚am和北汽的合作项目，于是圣皮尔接着说道：“按照欧美的习惯，所谓投产，就是生产线连续不断地运转。我们认为合资厂前期投产的数量可以低些，在美国一分钟一辆车的话，在北汽可以一小时一辆，生产线一天开七小时就是七辆车。因为现在北汽切诺基是起步阶段，引进吸收肯定有个时间的，产能有个不短增长过程。但是，这里却有一条是必须达到的，产量只能往上涨，不能往下降。现在中方给我们的感觉是，他们对接下来的生产完全没有计划，想怎样就怎样，他们觉得第二批可以少进口一些组装件，就通知了我们，完全不顾我方的意见和计划，现在我们都不确定是否还能履行合同！”
“怎么回事？”林强生惊讶的问道。
圣皮尔道：“切诺基投产第一批散件是720辆车，按照每天7辆车计算，差不多能做100天。第二批
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