第八百零五章 吕东的到访（2/4）
作品:《工业民科》的图纸之后，看到德国人的标准，一个个都傻了眼，纷纷大摇其头，按照德国人的要求，这些中小企业根本就生产不了，而且德国人还是出了名的严格，拿着放大镜挑毛病，这些小企业自然有自知之明，一个个都空手而回。
上汽干了两年多，到了87年国产化率才27%，连喇叭都经常不过关，可见普桑国产化的复杂程度。除了合作企业达不到要求之外，林强生甚至觉得上汽本身就是有问题的，俗话说，态度决定一切。
再说了，滨汽和哈汽多多少少和上汽普桑这样的国字号企业存在竞争关系，帮助竞争对手的事情还是三思后行才是，上汽方面大概也知道这一点，而且也没有求到他林强生头上，何必热脸去贴冷屁股呢！
其实，在中国发展轿车的历史中，还有个有意思的现象，几乎每个与国外合作的汽车项目，像北汽的切诺基、上汽的普桑、广汽的标志，他们都是相对**的，就好像大家谁也看不到谁，根本没有联合起来一起合作的想法。不知道这是外资规定的，怕技术泄露给竞争对手，还是什么！
林强生笑着对吕东点了点头，敷衍的说道：“我们会和上汽加强合作的，但是您知道德国人的要求非常严格，建立普桑的零配件体系就得另外遵循德国人的标准，和我们的体系大不一样！”
吕东点头：“这个我知道，其实可以一点一点的干起。上汽的普桑毕竟是中央和国务院都关注的项目，而且进口一部车的零配件要花费1万美元，普桑的合同规定的指标一共是89万台桑塔纳，总额达到89亿美元，这是国内不能承受的，我们必须要提前完成国产化，尽量给国家节约宝贵的外汇！”
“区区汽车零配件，竟然要这么多钱！”
见林强生还是有些不以为然，吕东笑着问道：“你是不是嫌弃普桑的生产量上不来，赚不到钱啊？”
他接着对林强生殷切的说道：“这样的想法可不好，大家都是发展中国的轿车产业，要搞好团结合作，共同把这个市场做好！”
见吕东都这样说了，林强生于是干脆的说道：“我晓得了，下一步我们将组织零配件生产企业，到上汽去做实地考察，希望吕主任帮忙引荐一下！”
他低声的说道：“您知道，仇克厂长心高气傲，不一定能找我们帮忙！”
吕东笑着点了点头，说道：“这个我去做他的工作，唉，上汽是第一个和国外谈判的汽车企业，却是比你们建厂还晚，仇克他们确实钻牛尖了！”
林强生笑了笑，这事放
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