第八百五十四章 开始筹备（2/4）
作品:《工业民科》争力的！”
众人也非常高兴一个个摩拳擦掌，纷纷向林强生谏言国内的哪家企业可以制造什么设备，好不热闹，要不是在包厢里，恐怕这会就被请出去了。
怀着激动的心情，江同向林强生介绍了一下国内现在航空业的情况，总的来说中国的航空人才和研究体系是健全的。
可是唯一制约中国航空事业展的也是整体落后，比长期处于市场经济竞争下的欧美航空业落后得不是一点半点。窃国
再者国家还是太穷了，8o年代中国刚刚改革开放，到处都需要用钱，尤其是研究单位和国防军工这一时期都遇到了展困难。
林强生的这笔巨量资金，可以帮助很多单位摆脱困境重新走上正轨，这也是中航技希望看到的。如果这笔外汇资金真的能到位的话，那么他们也就有了底气和航空工业部谈m75项目上马的问题了。
到那个时候航空部也没有理由再卡着项目不妨，毕竟这笔巨量投资对于渴求外汇的中国实在太需要了，就是能够带动航空工业部下属企业展，就是个十分重要的理由。
下午的上班时间，林强生和江同一行人见到了m航空工业公司的施密特总经理，双方进行了一番交流，代表团也见到了m75客机的图纸和资料，肯定了项目的先进性，同时为德国人的高标准而震惊。
德方的设计中复合材料就达到了全机重量的2o%，地勤维护控制在25分钟以内，好于主流客机的燃效比、还有先进的气动外形。另外，德国的精工制造和符合欧美航空业的质量管理体系，这些都是代表团看重的因素。
施密特充满憧憬的说道：“我们认为中型窄体客机在未来有着非常广阔的市场需求，全球订单将过1ooo架，m75也将是一款可以取代旧式支线客机的优秀飞机，我们的技术设定非常具有前瞻性，m75将在国际市场有较强的竞争力。”
他看向江同等人说道：“同时m公司也非常看好中国航空市场的展，据我们推测仅在中国，未来就有着过7oo架支线客机的需求！”
这也是m公司看重中国，想要拉上中方一起研飞机最大的原因，德国人非常看好未来中国民航业的增长。
“7oo架，中国民航会展得这么快吗？”中航技的一行人都非常惊讶于施密特的乐观。
林强生和同样疑惑的江同说道：“施密特总经理说的这个预计是十年之后中国的情况，估计那时候国内的航空需求会大大增加。现在国内只有来往大城市之间干线飞机，中国
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