第八百七十章 林强生的现代（2/4）
作品:《工业民科》的哈哈大笑，高声的说道：“好好，借你吉言了！”
两人之间的良好关系也让旁人羡慕不已，众人议论着，怪不得林强生肯帮赵红波这么大个忙，原来两人的关系这么好。
这家汽车厂的开张也受到了省市的关注，先前赵红波已经和省市的物价部门接触了。他们的意见还是相当保守的，给两款车型定了一个相对其他汽车品牌较低的价格，不像普桑刚上市时那么高调，定价32万，现实给了他们重重一击，最后不得不降到了25万元，滨城的物价部门还是比较务实低调的，只给了赵红波2o万元以内的定价。
赵红波和林强生商量了一番，索纳塔处于中档车型，定价16.8~18.8万，而伊兰特处于中低档车型，定价9.8~12.8万之间。
本来这个价格赵红波是很难接受，他觉得两款车型都不错，新颖高档，无论如何也要和其他汽车品牌拉齐价格，索纳塔起码要过25万元才最符合他的心意，自己的孩子总认为是最好的。
但是林强生觉得韩国车型卖的这么贵，不符合他的世界观。再说现在的汽车价格太高了，桑塔纳都敢卖到25万，这完全是由于厂家的产能不足和国内爆式的购买热情把汽车企业给惯的，现在就连捷达轿车的价格都炒到了2o万，原本定价3万多元的昌河面包，4万、5万，最后都炒到了6万多元一辆。
都说8o年代国家经济困难，但是为什么会有这么狂热的汽车市场，林强生也很费解。
不过市场过于火热，再加上国外的汽车品牌加快了进入中国的脚步，老百姓对国外产品的认识越来越多，如果国产轿车再维持较高的价格，那么国外汽车品牌很有可能就会趁虚而入。
所以，林强生坚决的劝说赵红波把价格压低了下来，给了两款车一个较合理的定位。枪打出头鸟，汽车是个暴利行业，他也担心赵红波能不能扛得住。
不管怎么说，赵红波为自己的汽车厂是非常尽力的，尽管还没有获得国家的生产许可证，但是他已经组建起了营销团队，各支队伍已经分赴省外开始了部署。
由于现在国内还没有放开私家车的限制，也就是说老百姓不能私自购买汽车。但是上有政策下有对策，老百姓想了很多手段绕过政策，相当多的人开上了小轿车。
赵红波急百姓之所急，他也认为自己竞争不过大厂，所以也就没在公务用车这个领域上过多的期待。
他把主意打到了有买车想法的老百姓身上，为个人购车提供方便，这样的做法
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