第八百七十五章 切诺基风波（2/4）
作品:《工业民科》的实力应该是能够做到的。”
“这个没问题，我非常欢迎北汽能够成为东星集团的客户。”林强生松了口气。其实他对切诺基风波是知情的，amc与北汽方面乃至中央的状况，美国方面都一五一十的向他做了汇报。
由于林强生的关系，先前amc与北汽的关系有所缓和，但是矛盾始终存在。
2月中旬总经理克莱尔从美国飞抵北.京，当时他非常有信心，接待他的中方阵容也非常强大，其中有国家计委、国家经委、国家经贸部、中汽公司和北.京市政府的代表，他们对待克莱尔等人的来访也相当热情。
不仅如此，甚至还有两位中央高层，副总理姚依林和中央办公厅主任******先后到bjc视察，对切诺基项目表示支持。
但实际情况却是非常糟糕的，克莱尔在北.京呆了五天，虽然每天都吃得饱饱的，但这些中方代表愣是没给他一句有用的话，他们在ckd数量上根本做不了主。
几天的会谈始终围绕着国产化、出口创汇、第二代军车、新的投资和压缩外籍职员的几个问题之间相互扯皮，对于克莱尔关心的ckd许可证问题，这些人包括他们后面的部门没有一个能给出答案。
偌大个项目，中央出动了这么多部门和美方谈判，还有一位副总理，一位部长级高官出面，但愣是没有人能给出准话，问题出在了ckd零配件的进口许可上，出在了钱上，但就是解决不了，简直是咄咄怪事。
克莱尔非常气愤的回了美国，这件事情林强生交给amc方面处理，以他的身份也不太好参与，而且中方的某些部门连美国人的面子都不给，那就更不会把林强生这个假外商放在眼里了，他也懂得小鬼难缠，在这件事情主动的退避三舍。
紧接着amc又把公司三把手弗利派到了北.京，这回中方显然没有接待克莱尔那么积极，只有北汽的赵乃林总经理和副总经理圣皮尔出面，最后在弗利的要求下，才见到了北汽董事长吴忠良。
这是第三回谈判，北汽方面仍然纠结于国产化、出口返销、第二代军车的开发等问题，弗利没有得到北汽方面是否有支付进口ckd散件的能力，进口许可证依然看不到希望。
自此双方关系闹僵，事态升级，弗利向bjc董事会、amc董事会提交了一份备忘录，从2月19日开始，bjc的经理部不应为切诺基项目批准任何资本预算。这就意味着，bjc方面什么钱都不能花，国产化也没戏了。
而据在北汽的圣皮尔报
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