第八百五十二章 主导权（2/5）
作品:《工业民科》指标都超过了同类型飞机，如果他们不想造大飞机才见鬼了，德国人的心思简直已经写在图纸上了！
林强生说道：“看样子mc75是一款比麦道82还要宽大的客机，现在制约mc75载客量的唯一因素，仅仅是客机长度不够！”
“是啊，mbb的心思不小，林先生你要考虑清楚，这个项目必定需要很多经费！”卢运模激动的说道，同时点了一下林强生。
陈瑶非常疑惑，问道：“强生，这款飞机很先进吗？”
林强生看了卢运模一眼，然后点头对陈瑶说道：“德国人的心思不小，他们想造大飞机，这款飞机的数据看上去很漂亮！”
“哦，那什么是大飞机啊？”陈瑶问道。
林强生说道：“大飞机很大，它在你面前就像大楼一样！”
“啊？”陈瑶吃惊的想着，这么大的飞机该怎么造出来呢。
施密特等几人说完了，才继续道：“我们的mc75-100拥有28.5米的机长，翼展为29.7米，机高10.2米。发动机的选择有宝马和罗罗合作的b涡扇发动机、美国艾利逊的gma3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的/mturtf-180、美国盖瑞特tfe742、法国的cfm-m1。”
林强生问道：“这些发动机还都是纸面上的计划吧？”
施密特点头说道：“是的，但是这些公司都有很雄厚的实力，研发出可供mc75选择涡扇发动机并不困难！”
“只是个时间问题，你继续说吧。”林强生道。
施密特拿出一张图纸和资料“对于地面勤务这一块我们也做了精确的计算，完整的主基地维护控制在25分钟以内，包括飞机接近廊桥开门、下客、卸载行李货物、清仓检修、补充货架、补充油水、装载行李货物、新旅客登机、关门准备起飞25分钟。我们的设计保证了最有效的周转率，我们可以做到最大化的降低运行成本。而对比md87系列需要50—60分钟，波音737—500系列需要40—50分钟来看，我们的mc75一定会受到各家航空公司欢迎的！”
“嗯哼，希望如此。虽然这是德国专业技术才能达到的水准，就像是汽车厂家给出的理想耗油率一样，但25分钟的地面勤务时间真的是很令人惊讶！”
林强生点了点头，对德国人对地面维护的这方面的周到想法，他没有什么意见，现在波音和空客都在地面勤务上做文章，波音飞机是出名的好维护低成本，要想和这些
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